Национальная морская политика - это определение государством и обществом целей, задач, направлений и способов достижения национальных интересов Российской Федерации на морском побережье, во внутренних морских водах, в территориальном море, в исключительной экономической зоне, на континентальном шельфе Российской Федерации и в открытом море. Субъектами национальной морской политики выступают государство и общество. Государство осуществляет национальную морскую политику через органы государственной власти Российской Федерации и органы государственной власти субъектов Российской Федерации. 0бщество участвует в формировании и реализации национальной морской политики через представительные органы Российской Федерации, органы местного самоуправления и общественные объединения, действующие на основе Конституции Российской Федерации и законодательства Российской Федерации.Проект посвящен отражению реализации национальной морской политики России, проблем на пути ее реализации и способах их преодоления.
РАБОЧАЯ ГРУППА ПРОЕКТА
Координатор проекта:
Горнова Анна Михайловна
Эксперты:
Егоркин Владимир , Кабанов Владимир , Вершинин Денис, Леньшин Роман, Федяев Павел, Тихон Алексей, Савчук Петр, Рудомёткин Владимир , Романенко Владимир , Преснякова Татьяна , Пересыпкин Всеволод, Новиков Андрей, Синяговский Владимир, Чабанов Виктор , Мартынов Георгий , Майоров Игорь, Измайлов Владимир, Джунковский Пётр, Дерябкин Виктор , Бычков Вячеслав, Збаращенко Виталий , Грызлов Олег, Глухов Андрей, Балашов Валентин, Сергеев Владимир, Ширков Сергей, Аникович Владимир , Ерёмкин Александр, Журавель Валерий, Гриняев Сергей
Current Futures, новая научно-фантастическая антология рассказов, была опубликована в интернете на этой неделе в честь Всемирного дня океанов.
5 февраля в Российском государственном университете нефти и газа (НИУ) им. Губкина состоялся экспертный «круглый стол» на тему: «Обеспечение безопасной проводки судов (газовозов, танкеров и др.) с опасным грузом в акваториях портов и на сложных (в том числе, арктических) маршрутах. Современные угрозы», организованный Центром стратегических оценок и прогнозов и факультетом комплексной безопасности ТЭК. В обсуждении приняли участие эксперты проекта «Морская политика» Центра стратегических оценок и прогнозов, представители ФГУП Росморпорт, Федерального агентства морского и речного транспорта ФГКУ «Администрация СМП», лоцманы, российский профессиональный союз моряков, межрегиональный профессиональный союз лоцманов, представитель ООО «Газпром флот» по направлению безопасность мореплавания, институт Европы РАН и другие представители экспертного сообщества. Модератором «круглого стола» выступила координатор проекта «Морская политика» Центра стратегических оценок и прогнозов Анна Горнова.
Информационно-аналитические материалы к расширенному заседанию Коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта 27 марта 2019 года.
Для транзитного плавания в Арктике существует возможность обойти районы скоплений льда. Плавание на трассах СМП может проходить на требуемых для линейных перевозок скоростях. Проект «Морская политика» в рубрике "Опыт ледового плавания будущим поколениям" продолжает публикацию глав из книги ледового капитана, учёного Эмиля Михайловича Шацбергера «Ледовые пути Арктики. Тактика плавания во льдах». Сегодня мы публикуем 8-ю главу этого пособия под названием «Сквозное плавание по СМП в разные сезоны года». Речь пойдёт о выборе наилегчайшего пути судна при сквозном плавании по СМП, а также в главе даётся обзор навигационно-географических и гидрометеорологических характеристик Севморпути.
Лоцманский вопрос вот уже более двадцати лет будоражит профессиональное сообщество не получая своего окончательного решения. Предпринятые в начале новых времен законодательные инициативы по демократизации деятельности морских лоцманов на поверку оказались половинчатыми. В итоге в этой ответственной сфере возникла коллизия, когда невозможно принять окончательное решение по структурированию деятельности лоцманских организаций. В результате лоцманы разобщены на «государственников» и «частников», что существенно обедняет возможности развития лоцманского дела в стране. О гносеологических корнях нынешней ситуации в лоцманском деле, о том, что, как и почему происходит в этой сфере, в интервью Владимира Егоркина, государственного морского лоцмана (1974-1992 гг.), лоцманского командира СПб (1992-2007 гг.), президента Ассоциации морских лоцманов России (1995-2007 гг.), заслуженного работника транспорта РФ, почетного работника морского флота РФ, к.ю.н.
- 14-06-2019Электронное государство будущего
- 11-03-2019Как изменится мир, когда население Земли достигнет 10 миллиардов
- 09-09-2018Le Monde (Франция): Мы подходим к черте, за которой глобализация обходится слишком дорого
- 02-05-2018Технологии: 35 прогнозов на 2018 год
- 22-03-2018«Цифровые государства»: как они развивались
- 04-07-2012России готовят нефтегазовую блокаду и крах по сценарию 80-х годов
- 23-12-2012Ведическое понимание политики государства
- 22-11-2013В архивах «мирового правительства»
- 08-01-2014Мегацеркви и их коммуникативные стратегии
- 08-11-2012Главная угроза миру или рецепт успеха
МЫ В ГЛОБАЛЬНОЙ СЕТИ
