Национальная морская политика - это определение государством и обществом целей, задач, направлений и способов достижения национальных интересов Российской Федерации на морском побережье, во внутренних морских водах, в территориальном море, в исключительной экономической зоне, на континентальном шельфе Российской Федерации и в открытом море. Субъектами национальной морской политики выступают государство и общество. Государство осуществляет национальную морскую политику через органы государственной власти Российской Федерации и органы государственной власти субъектов Российской Федерации. 0бщество участвует в формировании и реализации национальной морской политики через представительные органы Российской Федерации, органы местного самоуправления и общественные объединения, действующие на основе Конституции Российской Федерации и законодательства Российской Федерации.Проект посвящен отражению реализации национальной морской политики России, проблем на пути ее реализации и способах их преодоления.
РАБОЧАЯ ГРУППА ПРОЕКТА
Координатор проекта:
Горнова Анна Михайловна
Эксперты:
Сидоров Андрей, Тарасов Юрий , Егоркин Владимир , Кабанов Владимир , Вершинин Денис, Леньшин Роман, Федяев Павел, Тихон Алексей, Савчук Петр, Рудомёткин Владимир , Романенко Владимир , Преснякова Татьяна , Пересыпкин Всеволод, Новиков Андрей, Синяговский Владимир, Чабанов Виктор , Мартынов Георгий , Майоров Игорь, Измайлов Владимир, Джунковский Пётр, Дерябкин Виктор , Бычков Вячеслав, Збаращенко Виталий , Грызлов Олег, Глухов Андрей, Балашов Валентин, Сергеев Владимир, Ширков Сергей, Аникович Владимир , Ерёмкин Александр, Журавель Валерий, Долгих Артем
Проблемы организации системы лоцманского обслуживания в России Информ-24 прокомментировали члены Совета Федерации и эксперты. Ситуация с невыполнением части Постановления Конституционного суда затянулась на годы и требует скорейшего законодательного решения. В июле в Госдуме запланировано рассмотрение, внесённого членами Совета Федерации законопроекта № 889303-7 «О лоцманской службе».
В РГУ нефти и газа (НИУ) им. Губкина прошел виртуальный круглый стол «Обеспечение морской кибербезопасности в России: проблемы и решения». В ходе работы круглого стола участники обсудили современное состояние морской кибербезопасности в России, подходы и решения к обеспечению кибербезопасности морских объектов и портовой инфраструктуры в свете требований международных организаций и российского законодательства. Подробности приводит спецкор «Морских вестей России».
Министерство транспорта РФ поддерживает создание единой лоцманской службы в России, как это предусмотрено в законопроекте № 889303-7 «О внесении изменений в Кодекс торгового мореплавания РФ». В ответе ведомства на обращение Федерации профсоюзов работников морского транспорта, направленном в адрес председателя Юрия Сухорукова, говорится, что «такой подход позволит в полной мере решить существующие проблемы в лоцманской деятельности» в стране.
В рубрике "Опыт ледового плавания будущим поколениям" продолжаем публикацию глав из книги ледового капитана, учёного Эмиля Михайловича Шацбергера «Ледовые пути Арктики. Тактика плавания во льдах». В главе 3 «Северный морской проход» показан уникальный исторический вклад Российского Государства в освоение Арктики в период правления Петра I. Подробно рассказана история открытия и картографирования арктических, дальневосточных морей, территорий Сибири. Описан ход Первой и Второй Камчатских экспедиций. Раскрывается сильная личность датчанина Витуса Беринга как заботливого и мудрого руководителя, прокладывавшего морские пути во льдах вместе с русскими мореплавателями. Вторая Камчатская экспедиция стала самой крупной исследовательской экспедицией в истории человечества, проведённой силами одного государства. Так появились первые карты и лоции северных морей. А метеорологические наблюдения академического отряда Второй Камчатской экспедиции стали шагом к созданию постоянно действующих станций по всему Миру. Русские исследователи показаны в книге как личности острого ума и непреклонного действия, исключительного благородства и пассионарности. Современная Россия обобщает в себе опыт плавания во льдах Арктики многих поколений русских мореплавателей, что является уникальным историческим наследием.
Весь период войны вся система рыболовецких колхозов с её разветвлённой сетью моторно-рыболовных станций, лесотарных и плавучих крабоконсервных заводов, судоверфей, на которых строились сейнеры и траулеры, китобойцы и китобазы, днём и ночью работала на фронт и тыл. Каждый бассейн, регион хранит свою Память, свою историю, свои имена героев.
- 13-04-2020"Черная смерть" стала мощным природным фактором естественного отбора
- 16-03-2020Китайское средство от вируса. Что помогло КНР взять эпидемию коронавируса под контроль
- 14-06-2019Электронное государство будущего
- 11-03-2019Как изменится мир, когда население Земли достигнет 10 миллиардов
- 09-09-2018Le Monde (Франция): Мы подходим к черте, за которой глобализация обходится слишком дорого
- 04-07-2012России готовят нефтегазовую блокаду и крах по сценарию 80-х годов
- 23-12-2012Ведическое понимание политики государства
- 22-11-2013В архивах «мирового правительства»
- 08-01-2014Мегацеркви и их коммуникативные стратегии
- 08-11-2012Главная угроза миру или рецепт успеха
МЫ В ГЛОБАЛЬНОЙ СЕТИ
