Центр стратегических оценок и прогнозов

Автономная некоммерческая организация

Главная / Политика и геополитика / Морская политика / Статьи
Морская политика

Национальная морская политика - это определение государством и обществом целей, задач, направлений и способов достижения национальных интересов Российской Федерации на морском побережье, во внутренних морских водах, в территориальном море, в исключительной экономической зоне, на континентальном шельфе Российской Федерации и в открытом море. Субъектами национальной морской политики выступают государство и общество. Государство осуществляет национальную морскую политику через органы государственной власти Российской Федерации и органы государственной власти субъектов Российской Федерации. 0бщество участвует в формировании и реализации национальной морской политики через представительные органы Российской Федерации, органы местного самоуправления и общественные объединения, действующие на основе Конституции Российской Федерации и законодательства Российской Федерации.Проект посвящен отражению реализации национальной морской политики России, проблем на пути ее реализации и способах их преодоления.

Статьи
Частные лоцманы дрейфуют к берегу

Министерство транспорта поддержало создание единой государственной лоцманской службы, дискуссии о которой идут годами. Очередной законопроект о создании службы скоро рассмотрит Госдума.

04-06-2020 Горнова Анна Михайловна 24521 0

Лоцманская служба в рыночной экономике

На рассмотрении в Госдуме находится законопроект № 889303-7 о создании государственной лоцманской службы России, в связи с чем идёт жёсткая дискуссия сторонников и противников законопроекта. В ситуации, когда проблема не решается более 15 лет, когда более 15 лет по каким-то причинам до конца не исполняется решение Конституционного суда, чтобы докопаться до истины и сути очень важно найти первоисточник. Основные моменты концепции законопроекта, который готовится к 1-му чтению, Информ – 24 прокомментировал один из основателей лоцманского движения за независимость Владимир Егоркин. С 1974 года Владимир Иванович 18 лет проводил морские суда в порт Ленинград в качестве государственного морского лоцмана, с 1992 года руководил в порту С-Петербург негосударственной лоцманской организацией, с 1995 года организовывал в стране работу негосударственных лоцманских организаций, учреждённых Ассоциацией морских лоцманов России в качестве её президента и представлял интересы лоцманов в заседании Конституционного суда РФ, принявшего Постановление от 06/04-2004 г. № 7-П. В настоящее время Владимир Иванович является экспертом Центра стратегических оценок и прогнозов.

25-05-2020 Горнова Анна Михайловна 15061 0

Поддержка МСП

О том, как живут сегодня небольшие рыбные хозяйства в регионах, в какой господдержке они нуждаются, и о тех мерах поддержки малых и средних предприятий, что уже приняты Правительством, прокомментировали парламентарии и эксперты.

21-05-2020 Горнова Анна Михайловна 16996 0

Гибридная война проверяет на прочность системы

Гибридная война являет собой сочетание различных составляющих таких как финансово-экономическое давление, ложные и реальные теракты, информационное воздействие, пропаганда, информационная перезагрузка стереотипов и ценностей, психологическое программирование с определёнными целями, финансирование гуманитарных миссий, локальных и международных коалиций, осуществление кибератак на объекты критически важной инфраструктуры и целые сектора, что в итоге имеет конечную цель - перераспределения ресурсов и биопрограммирование. При этом прямые военные действия применяются локально либо без них обходятся вовсе. Такая оптимизация огромных расходов бюджета выгодна.

10-04-2020 Горнова Анна Михайловна 11113 0

За качеством доставки и хранения рыбной продукции проследят цифровые технологии

При доставке до покупателя в центральные регионы рыбы с дальневосточных и северных морей важны три основных параметра – экологичность, качество продукции и конечная цена. Ключевой индикатор контроля качества – это соблюдение температурного режима доставки и хранения. К сожалению, качество перевозки ж/д составами не всегда удовлетворяет требования грузовладельцев, да и нужных рефсекций в период путины зачастую не хватает. А когда приходится довольствоваться тем, что есть в наличии, какое уж тут качество перевозки.

08-04-2020 Горнова Анна Михайловна 9214 0