Национальная морская политика - это определение государством и обществом целей, задач, направлений и способов достижения национальных интересов Российской Федерации на морском побережье, во внутренних морских водах, в территориальном море, в исключительной экономической зоне, на континентальном шельфе Российской Федерации и в открытом море. Субъектами национальной морской политики выступают государство и общество. Государство осуществляет национальную морскую политику через органы государственной власти Российской Федерации и органы государственной власти субъектов Российской Федерации. 0бщество участвует в формировании и реализации национальной морской политики через представительные органы Российской Федерации, органы местного самоуправления и общественные объединения, действующие на основе Конституции Российской Федерации и законодательства Российской Федерации.Проект посвящен отражению реализации национальной морской политики России, проблем на пути ее реализации и способах их преодоления.
В эти интересные и сложные для осознания многими времена рекомендуем к прочтению одну из редких книг - "Плащ Навигатора". Пусть эта уникальная, трансцедентальная книга будет вам в помощь в многомерном Океане современной реальности.
04-07-2021 Горнова Анна Михайловна 75657 0
Публикуем доклад начальника Службы морской безопасности Сергея Семёнова, сделанный в ходе круглого стола на тему: «Обеспечение морской кибербезопасности в России: проблемы и решения». Мероприятие прошло 30 июня 2020 года на базе факультета комплексной безопасности ТЭК Университета имени Губкина. В мероприятии приняли участие представители Росморречфлота, ФБУ «Служба морской безопасности», АНО «Центр стратегических оценок и прогнозов», ФГБУ «Администрация Северного морского пути», АНО «Отраслевой центр МАРИНЕТ», АО «Концерн «Моринформсистема-Агат», Акустический институт имени академика Н. Андреева (АО «Концерн «Моринформсистема-Агат»), ООО «Посейдон», ООО «ЭКОПРОМПРОЕКТ», ЗАО Тралкомм, Балтийский федеральный университет им. И. Канта и другие организации.
24-10-2020 Горнова Анна Михайловна 71489 0
В рубрике "Опыт ледового плавания будущим поколениям" продолжаем публикацию глав из книги ледового капитана, учёного Эмиля Михайловича Шацбергера «Ледовые пути Арктики. Тактика плавания во льдах». В главе 3 «Северный морской проход» показан уникальный исторический вклад Российского Государства в освоение Арктики в период правления Петра I. Подробно рассказана история открытия и картографирования арктических, дальневосточных морей, территорий Сибири. Описан ход Первой и Второй Камчатских экспедиций. Раскрывается сильная личность датчанина Витуса Беринга как заботливого и мудрого руководителя, прокладывавшего морские пути во льдах вместе с русскими мореплавателями. Вторая Камчатская экспедиция стала самой крупной исследовательской экспедицией в истории человечества, проведённой силами одного государства. Так появились первые карты и лоции северных морей. А метеорологические наблюдения академического отряда Второй Камчатской экспедиции стали шагом к созданию постоянно действующих станций по всему Миру. Русские исследователи показаны в книге как личности острого ума и непреклонного действия, исключительного благородства и пассионарности. Современная Россия обобщает в себе опыт плавания во льдах Арктики многих поколений русских мореплавателей, что является уникальным историческим наследием.
05-02-2020 Горнова Анна Михайловна 38540 0
Для транзитного плавания в Арктике существует возможность обойти районы скоплений льда. Плавание на трассах СМП может проходить на требуемых для линейных перевозок скоростях. Проект «Морская политика» в рубрике "Опыт ледового плавания будущим поколениям" продолжает публикацию глав из книги ледового капитана, учёного Эмиля Михайловича Шацбергера «Ледовые пути Арктики. Тактика плавания во льдах». Сегодня мы публикуем 8-ю главу этого пособия под названием «Сквозное плавание по СМП в разные сезоны года». Речь пойдёт о выборе наилегчайшего пути судна при сквозном плавании по СМП, а также в главе даётся обзор навигационно-географических и гидрометеорологических характеристик Севморпути.
21-11-2017 Горнова Анна Михайловна 13533 0
Исторически Россия обладает уникальной практикой арктического судоходства. Севморпуть как транспортная артерия - это, прежде всего, наше геополитическое преимущество: свободный выход в Атлантический и Тихий океаны, сокращение сроков доставки грузов и в среднесрочной перспективе конкурентное преимущество среди стран в освоении минерально-сырьевых запасов Арктики.
10-11-2017 Горнова Анна Михайловна 4407 0
МЫ В ГЛОБАЛЬНОЙ СЕТИ
