Развитие арктических регионов России в основном определяется транспортной доступностью от условно называемой материковой части, т. е. материнскими, по сути дела, теплыми пригодными по общепринятым параметрам условиями для жизни. До настоящего времени все проекты транспортного благоустройства вращаются вокруг общеизвестных технологий, и особенно интенсивными и дорогостоящими проектами являются железнодорожные ветки и модернизация воздушных гаваней. Однако, несмотря на то, что выполняются и будут выполняться проекты, которые будут служить долгие десятилетия, в них не предусмотрено многократное увеличение эффективности перевозок. А ведь люди хотят ездить в разы быстрее и дешевле, и перевозка грузов должна производиться также в разы и дешевле, и быстрее, чем сегодня.

15-12-2017 Aдминистратор 2780 0

То, какой может стать Россия через четверть века, представить не сложно уже сейчас. Главное — внимательно следить за тенденциями.Читайте больше на https://www.pravda.ru/politics/authority/22-11-2017/1354206-ugrosa_raspada-0/

06-12-2017 Aдминистратор 3496 0

В 2013 г. российская экономика по обобщённому показателю «Валовой внутренний продукт» (ВВП) в сопоставимых ценах достигла своего максимума в XXI веке. Но затем последовали драматические события, связанные с масштабным падением нефтяных цен на мировом рынке и введением масштабных санкций в отношении России в ответ на присоединение Крыма, действия России на востоке Украины и предполагаемое вмешательство России в последнюю избирательную компанию по выборам президента США в 2016 г. Эти меры, которые постепенно начали вводиться уже с середины марта 2014 г.,  ограничили доступ российских банков и компаний к рынку капитала ЕС и затронули российскую сырьевую сферу, авиастроение и оборонный комплекс. Также были составлены персональные списки российских граждан, которым запрещено посещать страны, вводившие санкции. Было объявлено, что принадлежащие этим лицам капиталы и активы, если таковые будут найдены, будут заморожены.

19-11-2017 3218 0

В морском порту Сабетта лоцманы ФГУП «Росморпорт» обеспечили лоцманскую проводку танкера-газовоза «Кристоф де Маржери» и отработали различные варианты использования буксиров при швартовке судна, сообщает 8 ноября портовый холдинг.

10-11-2017 3165 0

Советское правительство в годы Гражданской войны и иностранной интервенции 1917–1921 годов было вынуждено прибегать к профессиональным знаниям и боевому опыту бывших царских офицеров и генералов. Прагматизм вождей революции, закрывавших глаза на принадлежность офицерской касты к чуждому рабочим и крестьянам сословному и социальному статусу, объяснялся сложной обстановкой на фронтах и отсутствием в Красной армии собственных командных и штабных кадров. Однако терпимость по отношению к военспецам, которые добровольно согласились сотрудничать с новой властью, проявлялась до поры до времени. Одним из самых ярких примеров тому стала трагическая судьба представителя военной элиты Российской империи генерала Андрея Снесарева.

02-11-2017 Aдминистратор 2426 0