Центр стратегических оценок и прогнозов

Автономная некоммерческая организация

Главная / Поиск
МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕГУ: Морская политика
Найдено статей: 93
Лоцманская служба России — курс на самодостаточность
Проект: Морская политика

Организационно-правовая форма лоцманского обеспечения в России требует преобразований в соответствии с задачами развития портов и Севморпути, которые обозначены в поручениях президента РФ и документах стратегического планирования. Международная практика показывает, что безусловным приоритетом морской лоцманской проводки является безопасность мореплавания, что подчёркивается в резолюциях и рекомендациях Международной ассоциации лоцманов (IMPA). В различных странах лоцманская проводка осуществляется государством в лице государственных лоцманских служб либо негосударственных лоцманских организаций исключительно на некоммерческой основе. Лоцманский сбор расходуется исключительно на цели обеспечения лоцманской проводки судов. Нигде в мире нет частных лоцманских компаний, работающих на коммерческой основе с целью извлечения прибыли. В Кодексе торгового мореплавания (КТМ РФ) морским лоцманам посвящена отдельная глава №6. Однако за 20 лет после его принятия в России появились частные лоцманские компании, а лоцманская деятельность в целом так и не урегулирована. Сложившаяся система неэффективна, содержит в себе множество перекосов и противоречий, крайне запутана, частные лоцманские компании недоступны для контроля и администрирования, а прозрачность расходования целевого лоцманского сбора у них невозможно обеспечить. ИА REGNUM продолжает разбираться, в чём же кроется причина сложившейся ситуации и почему решение Конституционного суда, принятое почти уже 15 лет назад, до сих пор не выполнено. В чём же кроется причина проблем и каково может быть решение — в статье координатора проекта «Морская политика» Центра стратегических оценок и прогнозов Анны Горновой.

21-01-2019 Администратор 2852 0

Найдена прямая взаимосвязь потепления океана с энергией волн
Проект: Причины и последствия аномальной жары летом 2010 г

Повышение уровня моря ставит прибрежные районы в авангарде последствий изменения климата, но новые исследования показывают, что они сталкиваются и с другими угрозами, связанными с климатом.

16-01-2019 Горнова Анна Михайловна 2437 0

Двойной стандарт: провокация Украины и лицемерие Запада
Проект: Морская политика

25 ноября 2018 года в Керченском проливе произошел инцидент, в ходе которого судами ВМС Украины были нарушены государственная граница России, нормы международного права и федерального законодательства. Действия соответствующих российских служб по пресечению этой явной провокации, которую не потерпело бы по отношению к себе ни одно государство Запада, а также США, были этим «цивилизованным» сообществом немедленно объявлены «агрессией» России.

05-01-2019 Горнова Анна Михайловна 2761 0

С Новым Годом Морская Россия!
Проект: Морская политика

Словно в океан мир погружается в цифровое киберпространство. Такое погружение открывает множество новых возможностей, но и рождает не меньше угроз, меняя привычную для многих поколений реальность. В столь высокой динамике перемен, обусловленных техническим прогрессом и геополитикой, устойчивость и потенциал государства проявляется в менталитете его народа. У России-это морской менталитет. Нам следует активнее наращивать своё морское преимущество. В глобальном мире будущего морской приоритет-это прежде всего экономическое преимущество и возможность влияния на климат.

25-12-2018 Горнова Анна Михайловна 2296 0

Глава Росрыболовства предложил Путину создать российскую рыбную биржу
Проект: Морская политика

Глава Росрыболовства Илья Шестаков на встрече с президентом России Владимиром Путиным предложил создать в стране рыбную биржу, через которую компании смогут реализовывать продукцию, сообщает Интерфакс.

17-12-2018 Администратор 689 0

Паромная сеть и логистический прорыв
Проект: Морская политика

Основные задачи Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры России на период до 2024 года, который правительство РФ утвердило нынешней осенью, можно эффективно решить для страны с помощью развития мультимодальных перевозок. Объединение потенциалов морского и железнодорожного транспорта способно обеспечить России логистический прорыв в транспортной конкуренции за грузовую базу — об этом в статье ИА REGNUM координатора проекта «Морская политика» Центра стратегических оценок и прогнозов Анны Горновой.

29-11-2018 Горнова Анна Михайловна 1115 0

Транспортная неделя - 2018: краткий обзор отрасли водного транспорта
Проект: Морская политика

На фоне роста портовых мощностей, развития судоходства на Севморпути, переноса основной грузовой базы на реку портрет водной отрасли к 2024 году должен существенно преобразиться благодаря цифровизации, которая открывает новые возможности, меняет бизнес-модели, позиции игроков рынка и стоимость конечного продукта. Об этом речь шла с 17 по 22 ноября в Москве в Гостином Дворе в рамках крупнейшего ежегодного международного форума и выставки «Транспортная неделя 2018». В этом году лейтмотивом деловой программы стала цифровизация транспорта.

27-11-2018 Администратор 579 0

Вернет ли Россия безопасность мореплавания
Проект: Морская политика

За 20 лет в лоцманском вопросе не удалось гармонично совместить бизнес и безопасность мореплавания. Лоцманы высказались за создание в России Единой лоцманской службы. Лоцманскому сектору необходимы преобразования.

27-11-2018 Администратор 746 0

Газ против нефти
Проект: Морская политика

Ужесточение международных требований к судовому топливу ставит перед Россией новые вызовы. Минэнерго планирует субсидировать производителей низкосернистого мазута, «Совкомфлот» делает ставку на СПГ, «Атомфлот» ратует за строительство мощных атомоходов, а мировое судоходное сообщество все еще считает «топливное» будущее неопределенным.

27-11-2018 Администратор 288 0

Эксперты призвали к преобразованиям в лоцманском секторе
Проект: Морская политика

1 ноября в Москве при поддержке Фонда поддержки публичной дипломатии им. А.М. Горчакова в Российском государственном университете нефти и газа (НИУ) имени И.М.Губкина прошло Пятое ежегодное заседание Международного экспертного совета по сотрудничеству в Арктике (IECCA), которое было посвящено проблемам  поиска и спасения пострадавших, ликвидации аварий и техногенных катастроф в Арктике. Пленарное заседание провёл декан факультета комплексной безопасности ТЭК д.т.н. Сергей Гриняев. С приветственным словом к участникам обратился ректор университета профессор Виктор Мартынов. В адрес форума приветственные обращения направили депутаты Государственной Думы от фракции «Единая Россия» Григорий Ледков и  Павел Федяев.

06-11-2018 Горнова Анна Михайловна 726 0

Возрастное ограничение